Problemy z DPFem? Problemy po modyfikacjach? Przyjeżdżajcie :)

Citroen C4 2014 2.0 HDI przyjechał do nas z DPFem po regeneracji. Problemem był DPF, wypalający się co 80 km. ?

Podczas diagnostyki zauważyliśmy parametry auta, ustawiane w dość ‘nietypowym’ programie. Po odczycie zawartości ECU wszystko stało się jasne – zbyt duże dolanie paliwa w dolnych partiach obrotowych zatyka DPF sadzą. ?

Na ta chwile przywróciliśmy auto do seryjnych nastawów, a ciśnienie różnicowe zmniejszyło się. Oczywiście auto śmiga podobnie jak po “modyfikacjach”. ?

Pamiętajcie, by decydując się na modyfikację auta, wybrać sprawdzony warsztat z doświadczoną ekipą. Szybkie/tańsze mody są niemal gwarancją problemów i napraw. Nie ryzykujcie, bo może skończyć się to o wiele gorzej, niż w tym przypadku. ?

Zobaczcie inne realizacje z podnoszenia mocy.

Zamów wycenę usługi Dobierz instalację LPG do auta Kalkulator oszczędności LPG Odwiedź nas na Facebooku